現(xiàn)在。無論在國內(nèi)還是國外，自動化編程控制已成為實現(xiàn)工業(yè)設(shè)備控制自動化的重要設(shè)備基礎(chǔ)。指出電氣程序控制技術(shù)已達到國際先進水平。由于傳統(tǒng)的繼電器觸點控制，在工業(yè)控制領(lǐng)域逐漸退出市場。進口離心機大多采用PLC控制，尤其是在化工行業(yè)。該全自動離心機由PLC程序控制，可實現(xiàn)設(shè)備過程的進料、分離、清洗、出料的自動操作，大大提高了生產(chǎn)效率

    無論設(shè)備多么先進，在實際使用中總會出現(xiàn)一些問題，一些故障必須通過維修硬件設(shè)施來解決；但有些故障只能通過修改PLC的軟件程序來解決。顯然，后者不僅方便，而且節(jié)省了維修費用。以下是通過優(yōu)化離心機PLC程序成功解決離心機故障的一些典型例子。主要從軟件上對離心機的功能進行了改進和補充。實際使用證明效果很好，大大降低了離心機的故障率；縮短了離心機的周期，提高了離心機的使用效率。在使用

    平板離心機的實際過程中，我們發(fā)現(xiàn)離心機的常見故障主要集中在卸料過程中，約占離心機總故障的一半。在卸荷斷層中，以下兩個斷層是最難處理的。1、 卸車立式油缸滾輪支撐套斷裂，故障修復工作量較大。必須提起整機蓋，拆下油缸，重新加工。整個過程至少需要2~3天才能完成

    ，更嚴重的是存在安全隱患，因為一旦發(fā)生這種情況，卸料刮板與離心機底部會產(chǎn)生摩擦火花。而且，在化學工業(yè)中，生產(chǎn)的原料都是易燃易爆的原料，容易造成安全事故。另外，在卸料過程中，有些硬料不易刮掉，會增加卸料阻力，使離心機轉(zhuǎn)鼓承受過大的力和電機運行阻力，使轉(zhuǎn)鼓被動卡死，使電機卡死，最終導致設(shè)備報警跳閘。雖然這種情況比較容易處理，但如果頻繁發(fā)生，也會影響離心機卸料時設(shè)備

    的日常使用，由于刮板在進料后的卸料阻力，特別是垂直進料后，離心機轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速會降低。從PLC的梯形圖可以看出，當轉(zhuǎn)速低于40rpm時，刮板停止前進，等待滾筒轉(zhuǎn)速上升；當轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降到30rpm以下時，刮板會后退以減小旋轉(zhuǎn)阻力，從而提高滾筒轉(zhuǎn)速。當轉(zhuǎn)速升至60 rpm時，卸載將繼續(xù)，整個卸載過程將完成。當機器正常、材料充足且干燥時，可以成功地完成這項工作。然而，當物料和水分過多時，尤其是使用多年的離心機，由于其液壓系統(tǒng)和氣動執(zhí)行機構(gòu)不可避免地或多或少的泄漏，使得離心機的轉(zhuǎn)速無法在低速時保持恒定，這一過程就不能順利完成，特別是當滾筒速度因阻力而下降時，情況嚴重時，滾筒速度會降到零（實際使用中的一些機器經(jīng)常是這樣）

    通過分析PLC程序和實際卸料故障，可以發(fā)現(xiàn)如果卸料時滾筒速度降到40rpm，滾筒速度被中速閥或高速閥強行“推動”，然后當速度上升到60 rpm時恢復低速狀態(tài)（卸載速度），所以不可能防止?jié)L筒速度降到零？而且這種方法不需要添加任何硬件，只需修改程序即可。當然，這里說的只是原則。在實際的程序修改中需要考慮很多因素，如動作順序、聯(lián)鎖保護等，實踐證明這種方法是可行的。目前已在多臺出現(xiàn)此類故障的離心機上投入使用，效果良好。通過查閱有關(guān)資料，闡明其原理，發(fā)現(xiàn)離心機PLC程序設(shè)計存在一些缺陷。卸料過程如下：（準備卸料）水平送料（水平送料到位后）垂直送料（犁刃垂直到底后，停留20s）垂直收料和水平收料（刮板返回后，卸載完成）

    從程序可以看出，在卸載過程中鏟運機下降到底部后，液壓站仍然工作。簡言之，油泵總是在工作，不斷給油管加壓，刮板裝置總是處于油壓下。刮板的重量和壓力都壓在限位螺釘上！在查明故障原因后，可采取以下方法：一是加強托輥套；另一種方法是在犁刃垂直就位后切斷油缸中的油，利用油缸中儲存的油使犁刃保持在原來的位置，并在回刀時恢復油缸的供油。顯然，前者只能治標不治本。另外，托輥套的直徑和厚度有限，不能隨意改變。后者則不同。利用油缸中儲存的油使犁刃保持在原來的位置，使限位螺釘與滾筒支撐套之間沒有接觸和受力；也就是說，托輥套不受外力的影響，從根本上保護托輥套

    實踐中也有兩種方法。一是在液壓油路上安裝可控電磁閥，破壞了原裝進口設(shè)備的完整性，需要追加投資

    張家港卓航機械有限公司是一家專業(yè)的離心機制造商，從事袋式離心機的研發(fā)和制造，板式離心機等產(chǎn)品適用于化工、醫(yī)藥、食品等用途！